北陸新幹線 インターネット予約

北陸新幹線 東京~金沢が、ネット予約割引で

12,030円(片道普通)になるそうです。

もう少し割引を期待していましたが、まあこんなもんでしょうか?

Suicaも金沢駅構内コンビニや土産物屋もすでに使えるように

なっています。

まあ、当然新幹線改札は、Suicaなど対応の自動改札機です。

余談ですが、JR西日本金沢駅の在来線改札は

今後も駅員さんがはんこを押してくれる

有人改札のままです。

これで、北陸新幹線の割引運賃が発表されたので、航空会社も

小松空港からの早割などの対抗価格を発表していますね。

予約が早ければ早いほど、北陸新幹線より断然お得になっています。

さあ、どっちを選ぶかは行き先次第だと思いますが

今後の動向が楽しみです。

<2014年12月23日北國新聞朝刊より>
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北陸新幹線 ダイヤ

北陸新幹線の金沢~東京のダイヤが、12/19(金)

やっと発表されます。

最速のかがやきは、金沢駅を朝6時ちょうどに出発する

上りの始発ダイヤで調整しているようです。

朝の6時に金沢駅を新幹線に乗れば、東京駅に8時半には

降り立つことができるわけです。

なんかこれまでのこと考えると、信じられませんね。

それも、乗り換えなしです!

最終便は、東京、金沢駅共夜の9時台出発の予定だそうです。

そうなると、飛行機使っていた時より

東京滞在時間が少し伸びて、楽しめますね。

<2014年12月14日北國新聞朝刊より>
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新幹線乗務員

12/8から、新人乗務員をはじめ、本格的な運転手や車掌などの

乗務員の訓練が、実際の北陸新幹線のW7系車両を運転して

長野までの工程などを確認しているそうです。

安中榛名~軽井沢間は北陸新幹線では一番の急勾配ということで

スピード優先より、快適性を重視した北陸新幹線では、この区間を

いかにブレーキをかけながら、スピードを保つかということに

神経を使ったようです。

スピードはアクセルを踏めばいくらだって出ますから、そんなに

難しいことではありません。

でも、ブレーキはほんとに大切なことですよね。

今年のはじめに、長野から大宮まで「E7系」を試乗しましたが

乗っていると、快適すぎて、急勾配を走行しているとか

まったく気づかないくらい乗り心地が良いですよ。

来年2月の、「W7系」試乗会の募集も始まり、どんどん開業が

近づいてきましたね。

<2014年12月11日北國新聞朝刊より>
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北陸新幹線 発車メロディ

2014年12月9日、JR西日本から、北陸新幹線の各駅の発車メロディが

発表されました。

地元の作曲家を採用して、地域に密着したメロディになっています。

メロディ自体は、ニュースなどでは公表されていましたが

JR西日本のサイトでは、残念ながら聞くことはできません。

<発車メロディ>
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北陸新幹線 試験運転

2014年12月8日より、金沢開業前日の2015年3月13日まで

開業を想定した試験走行が始まりました。

これは、運転手が、駅のホームで定位置で停車できるかや

車掌が正確に業務をこなせるかなど、今までの

車両試験というよりは、より実践的な乗務員の

訓練となっているようです。

実際に、定時で走行し、最高時速260kmでの

走行もするそうです。

今日は、早速朝10時から白山総合車両所からW7系の

「W8」が試験走行に出発していきました。

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北陸新幹線 金沢観光

2014年も、残すところあと1ヶ月あまり。

金沢市は、石川県全体を巻き込んで、あの手この手の

観光アピールを、地元と関東圏東京などで、展開しています。

JR金沢駅構内も、来年3月の開業に向けて、あちこち工事が

続いています。

特に最近目立つのが、外国人観光客ですね。

はたして、金沢は京都に勝てるのか?

どこまで観光客を引き寄せられるかがこれからの

課題ですね。

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北陸新幹線 W10編成

先週やっとツイッター情報で、北陸新幹線W7系最後の編成

10編成目(W10)が、近畿車輛から出発したようです。

<ツイッターから抜粋>
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そして、今日ツイッターを再度チェックしていたら、先週の土曜日に

近畿車輛からグランクラスなどの車両が、運びだされたようです。

これで、金沢港陸揚げも、白山総合車両基地までの陸送も

見納めとなります。

また、金沢みなと会館の情報では、陸揚げ及び陸送のスケジュールが

記載されています。

今回最後となる10編成目の新幹線車両は、11月7日、9日、13日の

陸揚げ予定となります。

陸送は、陸揚げされた日の真夜中になると思います。

<追記 2014年11月3日>

本日、撮り鉄さん仲間からの情報で、陸送の日程を教えて頂きました。

陸送の予定は、11日の夜から14日の夜の予定だそうです。

<W7系グランクラス W4編成陸揚げの様子>

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北陸新幹線 カウントダウンボード

今日は、金沢へ行く用事があり、久しぶりにJRを使って

出かけました。

JR金沢駅は、前回行った時もあちこち工事をしていましたが

今日も、場所を変えて工事をしていました。

コンコースの柱のタイルを剥がして、何やら凝ったデザインに

するようで、コンクリートの柱がむき出しになっていました。

そして、テレビでしか見たことがなかった巨大な

カウントダウンボードが北陸新幹線改札口を塞ぐように

設置されていました。

今日は、とても良く晴れていたので、金沢駅東口の

ガラス張りのドームは、青空が映り込み

とても美しく見えました。

ほんと雨の多い北陸金沢にとってこの大きな

ガラス張りのドームは、見ていても気持ちがいいし

雨を気にせず、電車やバスに乗り換えができることは

ありがたいですね。

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新幹線金沢駅ツアー

先日募集があった、「新幹線金沢駅1000人探検ツアー」の

抽選結果が届きました。

今回のメインは、W7系車両ではなくて、新しくできるJR新幹線の

金沢駅駅舎の見学ツアーです。

1000人ということで、少しは期待していましたが、1000人の定員に

対して、4992人の応募があったそうです。

やはり、関心の高さがうかがえます。

こうなったら、来年2月頃の、試乗会を狙うしかないですね。

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東京や長野からの最高の観光地、金沢や温泉街の石川県の魅力を紹介